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国家力推的大功率无线充电,看看《规划》怎么说
2021-01-06 16:06:00文章来源:浏览量:1438
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      发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》以来,我国坚持纯电驱动战略取向,新能源汽车产业发展取得了巨大成就,成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。在过去的八年间,从政府政策的制定执行,到车企产品的研发、技术的迭代,再到消费者消费观念的转变,《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》对中国新能源汽车产业发展的影响有目共睹。

      2020年底,《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(下文简称《规划》)由国务院办公厅正式发布,可以预见,最新版发展规划对中国新能源汽车未来足足15年的脉络走向有着决定性的意义。


       那么,在《规划》中,可以看到哪些针对新能源车大功率无线充电技术的政策风向?有感科技又可以从中看到哪些机会呢?

      《规划》强调要市场主导,创新驱动。深入实施创新驱动发展战略,建立以企业为主体、市场为导向、产学研用协同的技术创新体系,完善激励和保护创新的制度环境鼓励多种技术路线并行发展,支持各类主体合力攻克关键核心技术、加大商业模式创新力度,形成新型产业创新生态。

      据知名国际知识产权咨询机构IIPRD最新研究统计,和国家电网公司同为国内无线充电核心企业的有感科技拥有多项重要的核心技术,核心研发团队由清华博士组成,多年来一直在加速无线充电技术的产业化,是拥有100多项专利的顶尖创新企业。政府对创新型企业的重视,会带来政策、资金的多方面倾斜;掌握核心技术的企业才能在未来的市场竞争中占据优势。

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IIPRD报告中个人专利数排名

有感科技王哲、马俊超、陆钧、贺凡波、葛俊杰等

核心专利持有人位居前列

      《规划》同时提出要加快充换电基础设施建设。科学布局充换电基础设施,加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。依托“互联网+”智慧能源,提升智能化水平,积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式,加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络,鼓励开展换电模式应用,加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发,提高充电便利性和产品可靠性。这是多年来新能源汽车产业发展规划首次专门提及无线充电,这意味着,大功率无线充电的大面积普及很有可能会加快节奏。



      《规划》还鼓励地方政府加大对公共服务、共享出行等领域车辆运营的支持力度,给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。制定将新能源汽车研发投入纳入国有企业考核体系的具体办法。这些空白市场都将是大功率无线充电的绝佳机会。